Yarış, ıslak zeminde yapılan formasyon turu sırasında görüş mesafesinin düşmesi nedeniyle kırmızı bayrakla durdurulmuş ve pistte bazı yerler kurumaya başlamış olsa da 80 dakika boyunca yeniden başlatılmamıştı.

Tüm pilotlar yarışa geçiş lastiği ile başlarken, ilk etapta herkes kuru zemin lastiklere geçti. Bu da yarışta geçişleri sınırladı ve son 32 tur boyunca ilk sekiz sırada hiçbir pozisyon değişikliği yaşanmadı.

Yarış sonrası bazı isimler, yağmur durması için bu kadar uzun süre beklenmesini eleştirirken, Leclerc güvenlik adına alınan kararı savundu.

Yarışın gereğinden fazla mı ertelendiği sorusuna Leclerc şu yanıtı verdi: “Bence bu her zaman hassas bir konu.”

Charles Leclerc, Ferrari

Fotoğraf: Andy Hone / LAT Images via Getty Images

“Böyle bir pistte, özellikle de geçmişte yaşananları düşününce, bunu göz ardı edemezsiniz. Bu yüzden her zaman güvenli olmak daha iyidir.”

Belçika GP’sinde zafere ulaşan Oscar Piastri de yarışın geç başlamasına ilişkin olarak Charles Leclerc’in FIA’yı savunan açıklamalarına katıldığını belirtti. 

“Son birkaç yılda, özellikle de burada FIA’ya şu geri bildirimi verdik: Biz pilotlar, her zaman güvenli tarafta olunmasını, risk alınmamasını tercih ederiz.”

“Bence bugün olan da buydu. Eğer detaylara takılacaksak, belki bir formasyon turu daha az yapılabilirdi. Ama genel tabloya baktığınızda bu bir tur erken başlatılsaydı ne olurdu? Buna değer miydi? Hayır.”